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拉机不能长期超负荷作业!

2021-01-14 10:38:59

通常来讲,在而今的社会中,正确驾驶拖拉机可以有效的减少拖拉机故障景况,延伸其使用寿命,还可以避免安全事故。拖拉机不能长期超负荷作业。

当拖拉机超负荷作业时,会出现冒黑烟、发动机过热、转速急剧下降现象。发动机都有超负荷性能,偶尔超负荷是可以的。如机组重负荷作业,耕地、开沟、推土等,由于土壤中各处的坚实度、杂草、干湿程度等不一样,作业时,引起的阻力变化很大。

如果发动机没有超负荷性能,只能输出一个固定的扭矩,机组稍微遇到一点阻力加大或周期不长的重载荷,就会熄火。机组工作在同一时间内,发动机熄火次数增加,必然要使生产率降低。因此,发动机有超负荷性能,向汽缸里多供点油,使输出扭矩大一些,就可以顺利地克服短暂的重负载,保证了机组克服短时的大负荷。但是,如果发动机较长时间负荷过大,其转速和功率都将下降,对发动机的损害是很大的。

拉机不能长期超负荷作业!

发动机长期超负荷工作,汽缸内压力高、温度高,易发生爆燃。发动机长期超负荷工作,各机件在重载荷下运行,摩擦消耗的功就多。摩擦功又生成热,使机油温度、冷却水温度升高,加速了机油的恶化,降低了润滑作用。汽缸内压力过高、过热,又可能引起烧缸垫,甚至缸盖螺栓也发生松动。发动机超负荷时,由于汽缸内进气量一定,供油量增加,不一定完全燃烧,浓烟排入大气,既浪费了燃油又污染了环境。燃油燃烧不完全,积碳增多,会引起发动机过热。黑烟、积碳、高温气体窜入油底壳,能加速机油老化、变质,并使渗漏增加;积碳粘附在活塞环上,会使之失去弹性,导致缸套活塞的密封性降低,产生漏气,发动机经济性动力性均变差。发动机长期在超负荷下工作,必然要产生非正常磨损或破坏,如烧瓦、断轴等。

有的机手认为负荷过大时,可用拖拉机的I挡工作。长期在超负荷下使用I挡工作也是不允许的。I挡是拖拉机的储备挡,也是为了机组作业中克服短暂重负荷工况下设置的。如果土壤附着力条件允许,拖拉机经常超负荷用I挡工作,底盘部分的至大动载荷往往比平均载荷高几倍,这样会加速齿轮、轴承、轴、壳体和机架的损坏。在使用中,主离合器应安装、调整正确,技术状态良好,当底盘部分载荷过大时,发生自动打滑,以保护机件不受损坏,否则,离合器储备扭矩过大,带来的后果会十分严重。


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